Форум седана Citroen C-Elysee

[Raider]

[hurakan]

[Raider]

в том-то и дело, что наш движок исконно ситроенский (которому вангуют 500к), а обсуждаемый - не совсем.

[IvanOff]

У меня пробег 52 тыс. У товарища 1.2, в апреле был пробег 87 тыс., потом он через Крым махнул в Краснодар, да там и остался. Если увидите базовую Ночиоллу на крымских номерах, спросите, думаю там уже больше 150 тыс. Про 100тыс. не верю, повторяется история с ВАГ движками 1.2МПИ на Фабиях и Поло начала 2000-х. Тогда эти 3-х цил. движки тоже обзывали одноразовыми и предрекали скорую кончину. Теперь почитайте их форумы - все пробежали хорошо за 200 тыс. без нареканий. Не думаю, что французские конструкторы сделали свою работу хуже, да и технологии на месте не стоят. Мой прогноз - не менее 300. По 1.6 бензу - знаю два С4 предыдущего поколения с пробегами свыше 300 тыс., продолжают радовать хозяев. Именно их неприхотливость склонила меня к покупке Ситро.

[Скарабей]

На моё мнение, современные движки больше 200 000 должны ресурс иметь.
ИМХО.

[ДимаАн]

Сейчас модно говорить,что сами производители не закладывают большой ресурс мотора,как бы я сделал в случае если он кончиться на 100-150 к.
Ответ прост НИкогда не куплю цитромона)) и более чем уверен,что 95%владельцев поступили бы так же,дЫк в чом же скажите логика завода?обанкротиться?

[gslava]

[Raider]

я немного не согласен. имхо на бюджетные как раз ставят проверенные ресурсные решения, уже достаточно подешевевшие. тот, кто покупает бюджетную машину, на ресурс и на ремонтопригодность очень смотрит. а вот на люксовых поставить эксперимент и снять сливки с богатеев - не грех.

[ДимаАн]

[gslava]

Человек всегда стремится к бОльшему и лучшему.

[viva]

всё познаётся в сравнении,не думаю что в современных так называемых бюджетных иномарок в ресурс двигателя закладывается 100 тыс мот ч, не тот товар с которым можно так экспериментировать(хотя бы в плане цены), иначе если это было бы так никто не покупал бы эти машины,не рентабельно! в конце концов ну все же не могут ездить на меринах, хотя уже есть сплетни про пластмассовые подшипники на корейских солярках, в тоже время в последнем номере журнала за рулём ,отзывы таксо парков положительные, и ресурс в 100 тыс - это далеко не предел!

[gslava]

[viva]

gslava
я понимаю что такое ресурс двигателя, капитальных, неремонтопригодных поломок , я в виду не имел, обслуживание двигателя ещё никто не отменял

[gslava]

[ДимаАн]

Реальные заметные вещи,жор масла литр на тыщу км(примерно),дым из глушака, плохая компрессия плохой пуск зимой(без компрессии).И под словом ресурс я понимал до капиталки,до смены колец.