Форум седана Citroen C-Elysee

[Владимир]

В городе отличный вариант 1.2, на трассе при обгоне может и не достаточно, да только в Украине после зимы на трассе стремно выше 100 км/ч ехать. У Вас в России обесценивание рубля да и кризис не так сказался как у нас. У нас сейчас практически на всем экономить приходиться!

[helg]

Не надо прибедняться - в Украине как раз за последние время появились дороги где можно ехать больше ста.

Сори за флуд. Просто патриотизм не дал промолчать

[Владимир]

Я прошу прощения, но на тех дорогах которые у нас появились в прошлом году еще можно ехать, а вот Вы приезжайте в Одессу с Киева, так может Ваш патриотизм и не промолчит.
С уважением Владимир

[tas7]

Так до Одессы и ехать не надо, достаточно до Белой Церкви проехаться по Одесской трассе, что бы всё стало понятно.

[Владимир]

Таки да, а вот дорога в Одессе, взлетная полоса, по ней эдак 140км в удовольствие
http://timer.od.ua/news/ujasi_infrastrukturi_vajnaya_transportnaya_arteriya_odessi_sostoit_iz_sploshnih_yam_foto_video_133.html

[helg]

я же не писал о том, что ВСЕ дороги в Украине в отличном состоянии, но несколько дорог появилось ( и это приятно): Львов - Киев, Киев - полдороги на Харьков. Съезжаешь с этих дорог и традиционные убитые дороги (как на Ваших иллюстрациях). Просто я писал, что уже ЕСТЬ дороги, где можно не только согласно ПДД ехать больше ста, но согласно здравого ума

больше позитива, и больше официальных жалоб в Правительство и Укравтодор (я так делаю, иногда действует) и все будет хорошо.

Я бы все-таки брал бы двигатель 1,6 дизель - с ним действительно конкретно можно сэкономить, даже на наших дорогах.

[Владимир]

Дизелек сказка, из аналогов по цене разве Логан 1.5, но С-Elysee дизайном берет. Если сравнивать 1.2 с 1.6 диз. средней компл. то разница в 2500 у.е. , окупятся через 100000 км(при условии что разница в расходе топлива 2 литра), правда если еще ТО сравнить то окупаемость к 120000 км. Правда если не брать во внимание поездки с груженым авто 3-4 чел., а если постоянно ездить одному мах. 2 человека, мне кажеться отличный вариантик. Да и авто то не вечное годика через 3 продавать надо, по динамике падения цен, чем дешевле авто новое ,тем меньше оно и падает в цене со временем эксплуатации.

[Roy]

Дизель - это уже совсем другое. Там и момент намного выше. Но в РФ его не ожидается, считается, что спроса не будет.
А касаемо слабого двигателя всё же остаюсь при своём мнении - очень слаб. Теоретически разогнать машину он сможет и до 120, и до 140 - но по факту реально до первого грузовика, а потом за ним, в грязи, пыли и дыму со скоростью 80 км/час, ибо для обгона понадобится слишком длинный свободный участок, которые практически никогда не встречаются.

[Владимир]

Да машинка, лично мне, необходима для езды в основном по гароду.
Как куплю, проверю как себя ведет на трассе-отпишусь.

[Roy]

Самое главное - чтобы потом не преследовало постоянное чувство ошибки выбора...
Иногда стоит немного переплатить.

[Roy]

С сегодняшнего дня в РФ автомобиль из "скоро" перешёл в "модели", вместе с этим есть официальные характеристики. Либо тут есть подвох, но по данным Ситроен, с 1.2 автомобиль до 100 км/час разгоняется за 14,2 секунды, что уже существенно динамичнее, чем пежо 301.

[Влад]

[tas7]

[Влад]

Как показывает практика, в левом ряду ям поменьше, потому что фуры по правому едут. Или это только мне так везет, как по правому ряду кого-то обогнать решу, так и в яму попадаю

[Beaton]