Форум седана Citroen C-Elysee

Rol_

Я же не говорю что сидеть не возможно, выбрал себе более или менее удобную посадку, но в прошлой машине сидеть было удобнее.

Rol_

Давайте закроем тему "Удобная посадка"

А поговори про обороты и динамику разгона.

У меня ( а может и не только у меня) при разгоне на 3тей и 4ой передаче когда тапку жмешь в пол, машина не рвет с места а разгоняется также как и при нажатии на 0,5 тапки, т.е при нажатии на вторые 0,5 тапки ничего не меняется и разгон происходит плавно до примерно 3 000 об, при более чем 3 000 об машина разгоняется более шустро и более уверенно, даже можно сказать рвет.

Вопрос это у меня у одного или это нормально?

Hednascald

RB

Я считаю, что такое поведение нормально. Максимальное ускорение достигается при оборотах, соответствующих максимальному крутящему моменту (на двигателе 1,6 это вроде 4000 об/мин). Да и при резком нажатии на педаль газа любой двигатель "тупит", ему нужно время (пусть небольшое, но все же), чтобы раскрутиться как следует. Кстати, в книгах часто рекомендуют поддерживать обороты недалеко от числа, при котором достигается МКМ. Чтоб была более отзывчивая педаль газа и возможность более динамичного ускорения/торможения. Поэтому ездить на 2000 оборотах в сложной ситуации не есть гуд - в случае, если потребуется сильно вдавить газ, машина некоторое время будет тупить. Аналогично - при отпускании педали газа торможение двигателем будет более интенсивным, если обороты около МКМ были.

Raider

видно электронная педаль газа так настроена, чтобы зря не душить мотор. хотите быстро ехать, держите обороты в тонусе, или можно заколхозить педаль-бустер, типа спорт-режим (в таком случае можно обмануть свои ощущения, в целом машина быстрее не станет).

Серёга lukachoff

резко на педаль газа нажимать не нужно, толку от этого не будет, попробуйте постепенно, но в полик, почувствуете разницу, набирает не плохо

Rol_

Бывают ситуация когда надо резко и в пол, а она собака не едет...... вот и получается ...опа. Ну ладно хоть не у меня одного так. Значит это настройки авто такие.

Серёга lukachoff

не настройки, а электропедаль газа, она не много по другому действует

Raider

добавлю по поводу электронной педали: обратите внимание, что машина на низах при втапливании стабильно тянет хоть и без подрыва. в авто с обычной педалью в таком случае вполне возможна детонация. так что это не баг, а фича.
в общем не ждём чудес на низах и наслаждаемся комфортной экономичной ездой, либо жгём на оборотах близких к пику крутящего момента. как по мне, так машина весьма неплохо сбалансирована.

Frediver

В предыдущих сообщениях описывал свои проблемы.
В общем, съездил в сервис, сказали, сломался кислородный датчик, за сутки поменяли по гарантии. Заплатил только за мойку чуть меньше 200 рублей. Машинка ездит хорошо - как и раньше, только расход по городу у меня 13.5 литров средний стал Wink

, толи гоняю, толи чего-то датчик не экономит. А когда по трассе поехал, стал - 8 литров средний расход показывать.

Raider

как-то многовато. 8 это для города нормальный расход, а не для трассы.

andi_79

Frediver

ДимаАн

Тоже появились скачки хх при прогретой машине,подгозовывание троение(не постоянно),как дашь газу все отлично,пробег 57К возможно свечи хреновые,менял на 50К либо глюки электронной заслонки

мартын