Форум седана Citroen C-Elysee

[ДимаАн]

Ну вот походу пришол конец движку ,пробег 200600 на одометре ,если в моторесурсе то от300до400 так как большую часть жизни работала в такси ,признаки расход масла и поддымливание на стартах .По работе тяге измениий нет ,буду ездить и подливать ,года через 2-3 скину с моста и возьму новую .Простому человеку эту машину не изьездить!

[Гер.Соц.Труда]

А сколько хавает масла?

[ДимаАн]

точно не замерял ,может около литера на1000 ,выкрутил седня свечи 3 из4 в нагаре ,залил раскоксовки экспресс которая ,бум дальше смотреть.Работает ровно как с завода .

[Raider]

а как с катализатором дела, на чеке не катался?
p.s.: посмотрел историю по форуму, вижу было дело + ещё и газ стоит. так что достаточно не плохо еще мотор продержался в такой не штатной ситуации.

[ДимаАн]

с чеком катался больше 130тыщ км ,газ здесь абсолютно не причем,я допускаю чтоиза газа он еще и жив )),P/S сделал раскоксовку пока что то дыма не вижу ,поезжу погляжу что дальше

[Chad]

Спасибо, что поведали. Очень интересно читать о нашем авто на таких пробегах. А катализатор вы удаляли? И на каком пробеге?

[ДимаАн]

всегда пишу откровенно ,кат удалил совсем недавно писал об этом где не давно.Приятно слышать благодарность от адекватного человека,многие при неисправности просто не пишут. P S так как не многие мужики способны признать свои ошибки ,это так по жизни все связано.

[ДимаАн]

Raider
немного не по тебе ,читаю новости порой и возникает вопрос у вас действительно Батька такой доллб..об ? или это так газеты выставляют?? еще хуже нашего ?

[Гер.Соц.Труда]

В продолжении темы ресурса.
На 105900 машину привёз в сервис на эвакуаторе, сама уже не ехала.
Вскрытие показало:
1) прогорел клапан

2) вывалился 1 "полуфланец коленчатого вала",второй был ещё на месте, но изрядно подточил шатунную шейку коленвала.



Под замену пошло:


Ремонтом EB2M почти никто не занимается - это задница, товарищи...
Контрактное двигло примерно 50000, но не факт, что оно проходит долго.
Поршневые кольца толщиной с фольгу (боялся не довезти до сервиса), так что не мудрено, что они засераются и двигатель жрёт масло.
Есть засада в ремонте с клапанами, вернее с их настройкой.
Они регулируются "чашками", их кажется 18 видов, с разной толщиной пенька внутри. У официалов есть их в наличии много (наверно), а так, нужно точить эти пеньки. Ещё одна засада с установкой балансировочного вала, на нём не нашли меток.
Вот такая история

Тут ещё немного фоток есть: https://www.instagram.com/p/B7z7A2dhoJo/

[Raider]

[mor]

1.2 собственно и не мог быть долгожителем, так как это мотор новой волны, так сказать, тогда как 1.6 это слегка обновлённый наследник tuj. Но, даже если сравнивать с корейской морковкой, французская булка живеые

[Хока]

[ДимаАн]

парни это же 1.2 мотор на что вы расчитывали то. у него ресурс 50-80 тыщ

[jodagribok]

[Гер.Соц.Труда]