Форум седана Citroen C-Elysee

sol-09

Приветствую коллеги.

Не так давно был куплен. Пежо Б/У 301 1.6 АКПП в

комплектации «Аллюр» (аналог у Ситроена «Эксклюзив» если я не ошибаюсь)).

До этого ездил на разных авто, в т.ч. PSA : 308, 408, 3008, с4 I.
Перечитал много отзывов, в т.ч. на этом сайте. Со многим согласен. В целом машина устраивает.

Но есть часть моментов, которые меня неприятно удивили. Об этом ниже.

Что понравилось:
- Управляемость. Мне кажется, что не каждый авто класса С так хорошо рулится. Отклики отличные. Работа электро усилителя просто на 5. корейские авто класса В и рядом не стояли.

- Подвеска и ходовая часть. Авто очень хорошо держит дорогу. подвеска жесткая, но в поворотах крены минимальны. Опять же для меня это огромный плюс.

- Внешний вид. Для меня это тоже плюс.

Что не понравилось:

- Эргономика, мягко говоря, не очень. Мне вспомнился логан пред. поколения
(стеклоподъемники, отсутствие подсветки в бардачке, и другие признаки «удешевления», которые другие производители «бюджетных авто» не используют.) Короче, не по PSAшному...

- Шумоизоляция!! Ее просто нет.. Шум после 80 км/ч. становится крайне навязчивым. Особенно гул (троллейбусный вой) 4-ой передачи АКПП AT8 (AL4). По моему опыту, вой AL4 давольно распространен, что обычно компенсировалось хорошей шумоизоляцией. (Ездил на двух разных 308). Шум в салоне оживил в памяти мой старенький ВАЗ 21083 1995 года проданный еще в 2004 году. Мне показалось, шум там был такой же. Может создам отдельную тему по этому вопросу, т.к. может касается только конкретного экземпляра.

- Тормоза. Это первый авто концерна «ПСА» с такими тугими тормозами. Усилия нужно применять относительно ощутимые. На всех авто ПСА (и не только) тормоза «комфортно мягкие»; эффективно и легко срабатывают в самом начале хода педали (408, 308, 3008). Здесь же нет. Да и торможение происходит какими-то рывками (биение и рывков от педали тормоза нет). Опять же вспомнил свой ВАЗ … Там тормоза были полностью исправны. Но торможение то же было как будто рывками и очень тугое. Это из-за того что барабаны сзади ? Или опять же только у моего экземпляра.

- Запах в салоне. «Бензиново-химический» запах гари присутствует в авто практически с самого запуска мотора. Иногда больше, иногда меньше. В пробках еще и сильно усиливается. Салонный фильтр был поменян в ноябре (их там два) на ТО у ОД. Это у всех так?

- Качество ЛКП, обивка сидений… Но это уже отдельная тема

По некоторым вышеуказанным моментам создам отдельные темы.

Все выше сказанное ИМХО. В целом, машина устраивает.

gslava

sol-09

По поводу запаха: утром на 3008 вечером на 301 - разница ощутимая.
Также и с тормозами. (Они хотя бы должны быть тугими ?) )
Особенно жена чувствует. Вроде как идет с воздуховодов. В пробках рядом со "старым камазом" так вообще ... В итоге, сейчас на 3008 возит ребенка.

Возможно, часть моментов - это неисправность... Буду создавать отдельные темы.

С Уважением.

Серёга lukachoff

По запаху, возможно сильно прокуренный салон, или ранее было что нибудь разлито в салоне или багажнике, если запах после камаза, нужно закрыть воздухозаборник (заслонка на рециркуляцию в салоне)

vamp2445

По поводу запаха, может фильтр масленый подтекает, масло по подгорает вот и запах

ivancher

evmax

Запах А в багажнике ничего нет? когда возил детскую "ватрушку", запах ее резинового балона распространялся и в салон. Когда впереди вонючий грузовичок, действительно, приходится включать внутреннюю циркуляцию воздуха. Все это быстро выветривается (без открытия окон). А вообще кто садится ко мне, говорят, что авто пахнет "новеньким", "как в салоне" (15К пробег).

Тормоза После ВАЗа все прекрасно. Иногда ненапрягающие поскрипывания, но никаких рывков.
Шумоизоляция На трассе, конечно, чувствуется. Но я готов терпеть Laughing

Готов ли я был, скажем, доплатить 50 тыщ за шумоизоляцию (например, как доп) при покупке? Нет.
Эргономика Мне вот еще выдвижных ящичков не хватает под сиденьем. Опять же готов на это забить, особенно если учесть что машина во многом "конструктор" Print

Те же ящички кто-то тут продавал

Цель была сэкономить и не проиграть в соотношении цена / качество-комфорт. 1,5 года назад ничего другого не было (Рио и Солярисы выходили дороже)

Raider

мелкие минусы ситроена по свистелко-перделкам - это расплата за преимущества в техническом плане. сэкономили на мелочах, чтоб было больше машины.
с тормозами у автора явно что-то не так. всё должно хорошо быть, учитывая всякие ассисты. запах тоже, надо под капотом искать причину.

Venom

sol-09

Всем спасибо за ответы. По запаху все приму к сведению.

- По тормозам тоже думал, что как на 308, 3008 чуть нажмешь и голова в лобовом стекле. Здесь не так ... Как я понимаю передние диски с колодками под замену.
Подозреваю что торможение рывками частично может быть из-за коробки ...

- По шуму ... У всех 4 передача АКПП "подвывает" ? (особенно где-то к 80 слышно). Гидротрансформатор включается с "провалом" в динамике. На 308 такого вроде не было.

- Также обратил внимание, что при разгоне стучат "пальцы" (или что-то в этом роде). Газуешь на холостых : все тихо.
Газуешь "под нагрузкой" сильное "клацанье" .
Даже к ОД обращался по этому вопросу после покупки. Сказали все хорошо ... Smile

- Менял по гарантии "мат" водительского сиденья. Был продавлен "волнами". (Пробег менее 30 000, а сиденье продавлено. Качество отделки сидений очень низкое даже в максималке) После замены поездил два дня, снова стало морщинить... Как будто у машины пробег 150 000. Машине около 2-х лет. Пробег не скручен. Могли плох натянуть, конечно. Позже сфоткаю.

Не хочу разводить "холивар" и придираться к мелочам. Машина в целом нравится. Поэтому, часть "болячек" хотелось бы вылечить с вашей помощью.

С уважением, Алексей.

Raider

Сиденье похоже морщинится с новья. В приступе перфекционизма, разглаживаю рукой после высадки.

Торможение рывками может быть из-за дисков/колодок. При чем здесь автомат?

gslava

ДимаАн

Так как много езжу вод сидушка продавлена,это норма? или может еще какая отзывная есть Very Happy

viva