Форум седана Citroen C-Elysee

Raider

воткнули такую же как и во все другие цитрамоны. это особенность, с ней надо смириться. зато вроде к ресурсу нет претензий.

bov-73

Коллеги, прочитал тему. Вопрос: а что касаемо движка 1.2? Есть ли какие-то рекомендации, когда включать передачи, на какой скорости, особенно 5-ю? Возможно, есть на Форуме такая тема, не обнаружил... Спасибо.

Slava_Kazan

Я в городе пользуюсь 5-ой передачей с 60 км/ч, если поток идет ровно, и не нужно интенсивно разгоняться. Наверное, поэтому у меня средний расход 7,2 л/ 100 км. Я считаю это низкий расход для атмосферного двигателя 1,6 л. Мне нравится, как двигатель тянет с низов. При спокойной езде мой алгоритм разгона такой:
0-10 км/ч - 1-ая передача
10-20 км/ч - 2-ая передача
20-40 км/ч - 3-я передача
40-60 км/ч - 4-ая передача
с 60-65 км/ч - 5-ая передача

Что касается интенсивного разгона, картина, конечно, кардинально меняется:
0-20 км/ч - 1-ая передача
20-60 км/ч - 2-ая передача
начиная с 60 км/ч - 3-я передача
по достижении необходимой мне скорости сразу переключаю на 5-ую передачу.

Slava_Kazan

Так уж получилось, что до получения своего Елисея в связи с задержкой получения оригинала ПТС ОД я несколько дней поездил на тестовом C-Elysee. Коробка мне не нравится, и работает она одинаково на обоих экземплярах. Тестовый автомобиль был почти один-в-один такой же как мой, только у моего круиз-контроля нет.

Теперь что касается 1-ой передачи. Включается она неидеально, как будто преодолевая какие-то препятствия. Физических сил, справедливости ради, нужно минимальное количество. А теперь, внимание, самая главная подлянка этой самой первой передачи: рычаг КПП в положении передача №1, пытаюсь как обычно, отпуская сцепление, подгазовывать, раздается жуткий скрежет! Машина не едет, так как считает, наверное, справедливо, что рычаг КПП в нейтральном положении! Видимо, рычаг зарулил куда-то не туда, т.е. там оказался некий "тайник", куда рычаг может вписаться. Для меня это был шок. Приключилось со мной сие чудо по разу на тестовом автомобиле и на моем собственном. После этого я со всей внимательностью и осторожностью подхожу к включению 1-ой передачи. Пока никаких проблем с ней нет.

Нет никаких проблем ни с какой другой передачей, кроме ... 3-ей!!! Вот она реально выносит мозг.

Вообще, я ожидал "иномарочного" четкого и плавного переключения передач, но ожидания мои не оправдались! Будучи курсантом автошколы, на нашей ВАЗовской десятке не испытывал таких проблем с переключениями. Проблема была только одна, в недостатке опыта, а сами передачи по моим ощущениям включались хорошо.

Slava_Kazan

Друзья, поделитесь своими впечатлениями о включении 3-ей передачи. В последнее время я, конечно, наловчился с ее включением, и проблема проявляется довольно-таки редко, но все же полностью она не ушла. Суть проблемы в следующем: при разгоне, пытаясь перевести рычаг КПП из положения №2 в положение №3, этот рычаг как-будто во что-то упирается и откатывается назад в нейтраль. Другими словами, при переключении со 2-ой на 3-ю мне нужно проявлять ювелирную точность, иначе коробка меня не пустит, и динамика автомобиля потеряется. А вот при понижении скорости, переходя с 4-ой на 3-ю, все О.К. Наверное, потому, что там рычаг движется по прямой. В этом случае все легко и просто.

Raider

тьху-тьху, с 3-й всё хорошо. иногда могу затупить с 1-й, но она только для трогания и на скорости во многих машинах вообще может блокироваться. по динамике, чем сильнее крутишь, тем четче переключаешься. но может это у меня такая манера, предпочитаю быстрые ударные переключения с минимальным использованием сцепы и ситр со мной согласен на верхах.

Александр А.В.

Езжу и медленно и быстро, но проблем с коробкой не было

SWAT

Тоже без проблем с коробкой.

Slava_Kazan

Дал поездить немного на моем авто своему знакомому. Его вердикт: с коробкой все в полном порядке! Почему я иногда "не попадаю" в 3-ю, он не понимает, "привыкнешь со временем", говорит. Smile

SWAT

вообще таких проблем нет, ни с 1, ни с 3. задняя да, иногда приходится два раза сцепление выжать, чтобы воткнуть но это было на всех моих иномарках форд, сузуки

Slava_Kazan

ДимаАн

для 4-ой 40 однозначно мало,не в плане тяги,а в плане коробку свистит,не приятно

SWAT

может и правда привыкнешь?я к сцеплению 12 тысяч привыкал)

Slava_Kazan

Серёга lukachoff

проблем нет с коробкой, пододвинь кресло ближе, может рука не дотягивается до нужного места для включения