Форум седана Citroen C-Elysee

[Серёга lukachoff]

ну это понятно, просто в некоторых автомобилных журналах пишется, что 5 передача должна включаться после 110 км/ч, это касается Российского автопрома

[Kortes]

[Серёга lukachoff]

позволять то она позволяет, а что на эту тему думают производители

[Raider]

на 5-й 70 около 2к обороты, вполне рабочие.
производителям вообще пох на ресурс, они для экономии рекомендуют втыкать верхнюю как можно раньше. если машина нормально без насилия едет, то почему бы и не включать, особенно после бодрого разгона с последующей ездой с постоянной скоростью.
кстати что это за прикол про то, что двиг не любит езду внатяг? зря что ли система изменения фаз стоит?

[Kortes]

[Raider]

тогда см. п. 1.
у нас достаточно короткая коробка и обороты на 5-й на городских+10 скоростях вполне в разумных пределах.

p.s. на предыдущей машине с более длинной коробкой я себе не мог позволить ездить в городе на 5-й, это вполне чувствовалось.

[Серёга lukachoff]

вот некая статья

[Alejandro]

[Серёга lukachoff]

из вышесказанного можно вывести некий итог, включать 5 передачу только после того, как наберется комфотная скорость для ровной езды, без набора скорости т.е. на трассе это 90-110 км/ч

[gslava]

[Серёга lukachoff]

ваш, ваш

[Серёга lukachoff]

Заметил давно, но забывал описать. При медленном движении на первой и на второй (в пробках) наблюдается дергание рычага переключения передач, такое было у меня на родной классике.

[shevcovyura]

А у меня на прогретой машине когда по пробкам много раз трогаешься, при отпускании сцепления полностью, чувствуется вибрация, как будто крепление двс оторвалось или корзину с диском повело. На холодную такое отсутвует

[vamp2445]

[ДимаАн]

Один из недостатков цитрамона мкпп длинные ходы,нечеткое включение и вой на повышенной при низкой скорости.Видимо с экономили воткнули старую какую то.